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淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢表示，賀陳旦理想性高，但現代民意高漲，許多理想狀況如鼓勵公共運輸、假期疏導策略，仍為未來挑戰。交通是民眾最關心的事，如何獲得多數民意認同，希望很快提出不同的新政策。
逢甲大學運輸科技與管理系副教授李克聰說，政府要從民眾的角度思考、意見應由下而上，政策實行才有效率並得到支持。
對於滿月表現，賀陳旦不願多談，表示內閣滿月是各部會都要面臨社會檢驗的，為顧及政府整體節奏，交通部不便回顧自評、發表個別評論。
新政府上任1個月，交通部連番遭遇端午疏運、桃機水患等重大考驗，成為最具爭議的部會之一，對於交通部長賀陳旦的滿月表現，民代與學界均認為，賀陳旦面臨理想與民意落差窘境，交通政策與全民息息相關、急不得，應由下而上、貼近民意，方能端出好牛肉。
「賀陳部長是固執的好人。」立委陳雪生表示，賀陳旦決策太倉促，希望多與民意溝通，願意再觀察，不急著給出評價。立委葉宜津認為，賀陳旦還在摸索、整備，希望趕快進入狀況、掌握全局，並多溝通、了解民意所在。
鐵道暨國土規畫學會常務理事吳易瀚直言，賀陳旦堅持己見，民眾卻無感。例如端午疏運事前未清楚說明，外界霧裡看花，新政府與人民仍太疏離，「謙卑再謙卑」並未實現。
他認為，賀陳旦重視環保、不做不必要建設，並希望加強管理手段，但只提管制手段，卻不說明背後意義、帶領思考。日前蔡英文總統客廳會特別提醒加強溝通，「接演這齣戲，賀陳旦演得還不夠好，希望放下身段。」
中國時報【陳宜加、陳祐誠╱台北報導】
立委李昆澤則說，賀陳旦理念高、充滿自信，但若曲高和寡，相當可惜。
「未來最重要的是本於專業、加強溝通。」交通部政務次長王國材自評「還有很多事要做」，正向認為一上任就發生諸多緊急事件，反而讓上下更快進入狀況，雖然代價很高，但不失為好機會，更重要的是如何加速推動想做、該做的事。
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