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除了石墨烯儲能之外，大陸華為的中央研究院瓦特實驗室發表全新鋰離子電池技術，浙江大學在具有3D結構的大孔矽負極材料也有所突破，中科院電工所在鋰硫電池正極材料研發方面也有重大進展。
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「中國航發航材院能夠研發出同時具有快充與長壽命的新型石墨烯鋰電子電池，主要有兩方面原因。」根據燕紹九博士表示，「一是中國航發航材院具有自主智慧財產權的大批量、高性能、低成本的石墨烯粉體製備技術，為石墨烯鋰離子電池的研製生產提供了材料基礎；二是中國航發航材院採用獨特技術，把石墨烯作為關鍵電極材料應用於鋰離子電池，充分利用石墨烯優異的導電性和導熱性，使鋰離子電池內阻、工作溫升大幅降低，從而實現了快速充放電和長壽命的兼得。」
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曾受大陸國家留學基金委資助留學美國的燕紹九指出，具有快速充電、長壽命、低發熱的新型石墨烯鋰離子電池，目前已實現房屋修繕貸款利率了批量製備，即將走向市場應用，在汽車、航空、通信等領域具有重要市場前景。
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▼中國華為技術公司（簡稱華為）。（圖／翻攝自新浪網）
▲圖為中國航發在珠海航展上展示了民用大涵道渦扇發動機。（圖／翻攝自騰訊網）
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燕紹九也表示，石墨烯儲能材料研發團隊一直致力於石墨烯鋰離子電池以及超級電容器、鋰硫電池及燃料電池等新一代高性能儲能器件的研發，並取得了一系列重要突破。
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經過5年的研究，中國航發航材院研製出新型石墨烯鋰離子電池，充電時間僅為普通鋰離子電池的十分之一，也就是約10分鐘即可充飽，但使用壽命卻是普通鋰離子電池的5倍，並且有效控制容易發熱問題。
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