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(中國時報)
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趙還加碼，捷運之外，原縣區內卡債協商專線急需現金救急合法民間借貸有許多重要的交通節點，必需與中央合作串聯，例如台86快速道路延伸到內門旗美，打通高雄與台南任督二脈，創造南台灣生活圈，以補足城鄉運輸的不足。同時，路平問題高雄市汽車借款更為首要，應該即刻解決市民普遍不滿意度較高的路平爭議。
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陳其邁也臉書PO文，指行政院將提出逾8000億元「前瞻基礎建設計畫」，其中高雄第3條捷運是小英政府對國家下世代建設的承諾，也是陳菊市長延續民進黨執政中長程市政規畫的實現，更重要的，也標示還給高雄市民長年重北輕南應有的尊重。
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趙天麟在臉書PO文「堅決反對BOT」，中央政府必須負擔更高比例的出資比，協助建設高雄捷運路網最後一塊拼圖，是對高雄公平正義。
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劉世芳等立委15日率先宣布要爭取中央預算、捨BOT方式興建高捷黃線，被解讀的是「政見發表」、「端出政見牛肉」；同是參選人的趙天麟、陳其邁，16日隨即做出回應，談黃線還加碼提個人信貸額度上限花旗小額信貸出新牛肉。
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文中說「捷運是既定政策」外，更加碼指高雄更需要推動「經濟優先」重點配套，提出第3條高雄捷運應同步結合捷運智能、產學在地、都市生活、高雄經濟及市民幸福等5項優先。
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劉世芳等4名民進黨立委宣布聯袂向中央爭取高捷黃線，激起漣漪！參選人紛紛針對黃線表示前置協商分享公教人員信用貸款看法還加碼，原本只見政治泥巴高雄借錢急救網戰的黨內初選，似乎有回歸願景政見面的跡象。
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